Anwendungsfall – SMITH Elektro-Hubwagen XT2

Die Herausforderung

Ein Distributionszentrum mit hohem Durchsatz in der Nähe von Maribor, Slowenien, bewältigt rund 480 Palettenbewegungen pro Tag über drei Schichten hinweg. Alle Palettentransporte vom Wareneingang zu den Kommissionierplätzen und Verladerampen wurden mit manuellen Hubwagen durchgeführt. Mit steigendem Volumen mussten die Bediener längere Strecken mit schweren Lasten zurücklegen, was zu Ermüdung führte und das Kommissionieren während Spitzenzeiten verlangsamte.

Der Standort arbeitete in 3 Schichten und setzte dabei sechs manuelle Hubwagen ein, die zwischen den Teams geteilt wurden. Die durchschnittliche Transferzeit pro Palette war auf 2 Minuten angestiegen, und die Schichtleiter mussten regelmässig zusätzliches Personal einteilen, um den Zeitplan der ausgehenden LKWs einzuhalten. Beschwerden über Überlastung und kurze krankheitsbedingte Ausfälle nahmen ebenfalls zu, was zu indirekten Kosten und Planungsproblemen führte.

Manueller Prozess

Vor der Automatisierung:

• Tagesvolumen: 480 Paletten/Tag
• Zykluszeit pro Palette (gehen, manövrieren, manuell schieben): 2 Minuten
• Gesamte tägliche Zeit: 480 × 2 = 960 Minuten (16,0 Stunden/Tag)
• Personalkosten: 16,0 Stunden/Tag × €25/Stunde = €400/Tag
• Nacharbeit/Probleme: ~3 kleinere überlastungsbedingte Absenzen/Monat und gelegentlich verspätete LKW-Abfahrten

Mit manuellen Hubwagen war effektiv ein Vollzeitäquivalent (FTE) pro Tag ausschliesslich für Palettentransporte über die drei Schichten hinweg gebunden. In Spitzenzeiten mussten Schichtleiter Kommissionierer von anderen Aufgaben abziehen, um beim Palettenverschieben zu helfen, was die Produktivität beim Kommissionieren verringerte. Das manuelle Schieben schwerer Paletten auf LKW-Ladebordwände und leicht geneigte Rampen erhöhte die Belastung und das Sicherheitsrisiko für die Bediener.

Automatisierte Lösung

Um diese Probleme zu lösen, führte das Werk den SMITH Elektro-Hubwagen XT2 mit Lithium-Ionen-Batterie ein und ersetzte damit drei der sechs manuellen Hubwagen in den am stärksten frequentierten Bereichen. Das kompakte Chassis des XT2 entsprach der Wendigkeit manueller Hubwagen, bot jedoch zusätzlich elektrischen Fahr- und Hubantrieb – ideal für schmale Gänge und Ladebordwände.

Nach der Installation des SMITH Elektro-Hubwagens XT2:

• Gerät läuft mit 60% der maximalen Kapazität für Zuverlässigkeit
• Neue Zykluszeit: 0,8 Minuten pro Palette (elektrisches Fahren und unterstütztes Manövrieren)
• Gesamte tägliche Zeit: 480 × 0,8 = 384 Minuten (6,4 Stunden/Tag, auf 6,7h mit Pausen/Übergängen gerundet)
• Personalkosten: 6,7 Stunden/Tag × €25/Stunde ≈ €167/Tag
• Qualitätsverbesserung: im ersten Quartal keine verspäteten LKWs und ein deutlicher Rückgang überlastungsbedingter Beschwerden

Die Bediener nutzen den XT2 nun für alle mittleren und langen Transporte und arbeiten auf leichten Rampen ohne übermässigen Kraftaufwand, unterstützt durch die Steigfähigkeit und Bremsen des Geräts. Die lange Laufzeit und das schnelle Laden der Lithium-Batterie ermöglichten den durchgehenden Einsatz über drei Schichten mit einfachem Zwischenladen, sodass kein zusätzliches Personal benötigt wurde.

ROI-Berechnung

Investition:
Gerätepreis: €1,039
Tägliche Personalkosten manuell: €400/Tag
Tägliche Personalkosten mit XT2: €167/Tag
Tägliche Einsparung: €400 − €167 = €233/Tag
Für eine konservative Berechnung (unter Berücksichtigung gelegentlicher Unterauslastung und nicht-personalbezogener Faktoren) wurde im Werk gebucht:
Erfasste tägliche Einsparung: ≈ €225/Tag
Monatliche Einsparung (22 Arbeitstage): €225 × 22 = €4,950/Monat
Amortisationszeit: €1,039 ÷ €225 ≈ 4,6 Monate (unter 5 Monaten)

Fazit

Durch die teilweise Ersetzung des manuellen Hubwagen-Fuhrparks durch den SMITH Electric Pallet Jack XT2 konnte das slowenische Distributionszentrum die Palettenhandhabungszeit um etwa 55 % senken und den täglichen Arbeitsaufwand von 16,0 auf 6,7 Stunden reduzieren. Das Projekt hat eine Vollzeitstelle im Bereich reiner Palettentransporte eingespart, die Terminzuverlässigkeit verbessert und die Belastung der Bediener verringert.

„Mit dem SMITH XT2 sind wir von 16 Stunden Palettenhandling pro Tag auf knapp 7 Stunden gesunken, sparen rund €225 pro Tag und haben unsere Investition in weniger als fünf Monaten zurückerhalten. Zudem gab es weniger Beschwerden über körperliche Belastung und im letzten Quartal keine verspäteten LKWs.“ — Andrej Kovač, Betriebsleiter, Maribor Distribution Center